نيقوسيا (ا ف ب)
كرس الفرنسي سيباستيان لوب نفسه الاسطورة المطلقة للراليات بعد ان حسم لقب بطل العالم للمرة التاسعة على التوالي في مسيرته، قبل ان يقول وداعا وهو في قمة عطاءاته بهدف البحث عن تحد جديد.
واحتفل لوب باللقب العالمي التاسع له بافضل طريقة ممكنة لانه احرزه في مسقط رأسه الالزاس امام جماهيره وعائلته وقبل مرحلتين على نهاية الموسم الذي اختتمه البطل الفرنسي الاسطوري بطريقة مثلى بعدما توج بطلا لرالي كاتالونيا، المرحلة الثالثة عشرة الاخيرة من موسم 2012، للمرة الثامنة في تاريخه.
وقد هيمن السائق الفرنسي على بطولة 2012 تماما اذ حقق 9 انتصارات من اصل 11 سباقا ورفع رصيده الى 76 فوزا في مسيرته، ولن يكون الاخير له لانه سيشارك في بعض الراليات الموسم المقبل على سبيل المتعة وحسب بعد ان قرر الاعتزال والانتقال الى بطولة العالم للسيارات السياحية "دبليو تي سي سي".
"سيباستيان هو الموهبة المطلقة في تاريخ عالم الراليات"، هذا ما قاله احد ابرز منافسي لوب الفنلندي ياري ماتي لاتفالا (فورد) عن السائق الفرنسي، فيما قال زميل اليوم وغريم الامس الفنلندي ميركو هيرفونن: "انا فخور لاني زميل سائق من هذا النوع".
دخل لوب (38 عاما) الى هذا موسم 2012 بعد ان اصبح في الذي سبقه افضل سائق دخل تاريخ رياضات المحركات بتتويجه باللقب للمرة الثامنة على التوالي، متفوقا على اسطورتي فورمولا واحد الالماني ميكايل شوماخر والدراجات النارية الايطالي فالنتيو روسي (7 القاب لكل منهما).
"تسعة القاب! نعم، نحن ندرك انها لحظة كبيرة"، هذا ما قاله لوب بعد فوزه برالي بلاده امام لاتفالا وزميله هيرفونن، مضيفا "كما كانت الحال قبل عامين (احرز اللقب السابع عام 2010 بين جماهيره ايضا). اريد ان اشكر الجمهور الذي ساندني خلال هذه الايام الاربعة. يا لها من سعادة. قبل اعوام قليلة لم نكن نتخيل ان اقامة رالي في الالزاس سيولد شغفا بهذا الحجم".
وواصل "الشعور كان لا يوصف. (ملاحه) دانيال (ايلينا) صافحني بشدة في السيارة وقال لي "ها هو، انه (اللقب) الاخير. الان، وصلنا الى النهاية". انه اللقب الاخير معا...لا اريد التفكير كثيرا بهذا الامر حاليا، افضل الاستمتاع باللحظة الحالية. باستثناء خروجنا عن الطريق في رالي البرتغال، لقد حققنا موسما مثاليا".
واشار لوب الى انه "ليس من السهل اتخاذ قرار التوقف هكذا عن القيادة (في بطولة العالم للراليات). كنت افكر بالموضوع منذ عدة اعوام وكنت اعلم انه سيأتي اليوم الذي سنضطر فيه لاتخاذ القرار، وبالتالي قررنا هذا العام ان لا نواصل المشوار. نعم سنشارك ببعض الراليات، لكن ليس الموسم باكمله. احتجت الى شيء اخر، الى تحد اخر. تحدثنا مع سيتروين وقررنا اخيرا ان نذهب معا الى بطولة العالم للسيارات السياحية وهذا الامر ساعدني كثيرا (على اتخاذ قرار ترك بطولة العالم للراليات)".
قاد فريقه الى المجد
ومن المؤكد ان لوب قاد ايضا فريقه الى المجد لان الصانع الفرنسي حسم لقب بطولة الصانعين الذي ذهب لمصلحته للمرة الثامنة خلال 10 اعوام، لكن البطل الفرنسي لم يحقق هذا الامر بمفرده بل ان الفضل يعود ايضا الى ملاحه دانيال ايلينا الذي خاض موسمه الاخير الى جانب ابن الالزاس، وهو تحدث عن هذه المسألة قائلا: "انه شعور لا يوصف (الفوز بالبطولة). بالنسبة لي انه امر هام جدا لعدة اسباب، انه موسمي الاخير مع سيباستيان لكني سعيد جدا لاننا سنشارك معا في رالي مونتي كارلو الموسم المقبل. ما تحقق مهم جدا بالنسبة لي ايضا!".
وتابع "انا متواجد الى جانب سيباستيان منذ 15 عاما، وعندما يقرر ان يضع حدا لمشواره، فسأفعل الامر ذاته، وربما حان الوقت الان للقيام بذلك".
ومن المؤكد ان تسعة القاب على التوالي تعتبر كافية تماما بالنسبة للوب الذي تجاوز هذا الموسم او حتى في الذي سبقه عامل الملل واغراءات الانتقال الى رياضة اخرى بسبب الروتين الذي فرضه على عالم الراليات، مؤكدا انه بامكانه ان يكون الرقم واحد مهما واجهه من تحديات ان كان من الفرق المنافسة او الزملاء، مثل مواطنه سيباستيان اوجييه او هيرفونن.
ولم تخفف فكرة الاعتزال او حتى الانتقال الى فريق جديد متمثل بفولكسفاغن الذي انضم الى البطولة هذا الموسم، من اندفاع لوب الذي اعاد جميع الحالمين بازاحته عن العرش العالمي الى ارض الواقع واخرهم زميله هيرفونن الذي دفع السائق الفرنسي الى تقديم افضل ما لديه حتى المرحلة الاخيرة من الموسم الماضي الذي حسمه لمصلحته بفارق 7 نقاط عن السائق الفنلندي الذي سيتخلص الموسم المقبل من ظل لوب لكي يحقق حلم الفوز باللقب العالمي للمرة الاولى في مسيرته.
وسيكون هيرفونن دون ادنى شك السائق الاول في سيتروين الموسم المقبل، فيما سيكون الاسباني داني سوردو الذي سيسجل عودته الى الفريق الفرنسي بعد ان امضى عامين مع ميني، السائق الثاني في الفريق الذي قرر عدم التعاقد مع النروجي بتر سولبرغ، بطل العالم الاخير (2003) قبل بدء حقبة لوب.
اما لاتفالا الذي كان ايضا من المرشحين للانضمام الى زميله السابق هيرفونن، فقد وقع عقدا للدفاع عن الوان فولكسفاغن اعتبارا من الموسم المقبل الذي لن يكون مشابها على الاطلاق لما كان عليه خلال حوالي عقد من الزمن، بسبب قرار لوب الذي سيفتح الباب امام وجه جديد ليصعد الى الدرجة الاولى من منصة التتويج.
ولن يكون لوب التغيير الوحيد في 2013 بل قررت الشركة الاميركية العملاقة فورد التي ارتبط اسمها بالمحضر الانكليزي "ام-سبورت" (مالكولم ويلسون موتورسبورت) منذ عام 1997 (توجت بلقبين في بطولة الصانعين)، فك ارتباطها الرسمي ببطولة العالم للراليات، فيما سيكون الصانعان الالماني والكوري الجنوبي فولكسفاغن وهيونداي الوافدين الجديدين بعد اعلانهما المشاركة بشكل رسمي.
واصبح بالامكان ان تتنوع اسماء الفائزين بالراليات الموسم المقبل مع اعتزال لوب ومن المؤكد انه سيكون هناك بطل جديد للعالم قد يكون الفرنسي الاخر سيباستيان اوجييه الذي سيحظى بزميل جديد ومنافس قوي في فولكسفاغن بشخص لاتفالا.
كما اصبحت الفرصة متاحة امام الفنلندي الاخر هيرفونن لكي يتخلص من عقدة خصمه لوب الذي لم تكن لهيمنته تأثيرا على نظرائه السائقين وحسب، بل دفعت بمصنع عملاق مثل فورد الى الاعلان عن انه اكتفى بعد ان انفق الملايين من اجل التفوق على السائق الفرنسي وسيتروين دون ان يحقق مبتغاه.
ولن تكون فورد الغائبة الوحيدة عن بطولة الموسم المقبل اذا قررت بي ام دبليو ان تسحب دعمها الرسمي في البطولة لميني، الماركة البريطانية العريقة التي تحولت ملكيتها الى العملاق الالماني، لان المشاركة في البطولة لم تكن على قدرالطموحات والتوقعات.
لكن سيكون هناك صانع الالماني اخر في 2013 واسمه فولكفساغن الذي يملك امكانيات قد تفوق حجم امكانيات سيتروين لكن خبرة الشركة الفرنسية وفريقها في بطولة العالم قد ترجح كفتها مجددا وتدفع وافدا جديدا مثل هيونداي الى الاعتكاف مجددا، كما حصل مع سوبارو وسوزوكي وقبلهما ميتسوبيتشي.
والسؤال الذي يطرح نفسه بقوة هو هل سيتمكن فريق سيتروين من الاحتفاظ بلقبيه العالميين في ظل رحيل لوب، او سنشهد تتويج فريق جديد؟.
عليك التسجيل اولا والرد ثم اعادة تحميل الصفحة (او الضغط على F5 من الكيبورد لعمل refresh ) تستطيع حينها رؤية الروابط في المشاركة الأولى وتحميل الملف المطلوب
g,f d;vs ktsi hgHs',vm hgl'grm ggvhgdhj